7月7日，龙泉市政府副市长全开林到县道村沈线公路检查指导灾后水毁道路抢修工作。道太乡党委书记吕俊、乡长林琪，市交通运输局副局长李林涛和原改建工程指挥部、施工单位相关负责人参加。

道太乡历史上曾经是交通要道，53省道（丽浦线）经过这里，紧水滩电站建成后成了交通死角。县道村沈线便成了道太人民群众出行的主要交通道路。市委市政府非常重视道太库区群众的出行。把县道村沈线公路提升改造工程作为龙泉市“四好农村路”三年行动计划主要建设项目进行改造，并列为2019年度丽水大花园瓯江绿道建设项目。项目线路全长41.835公里，项目投资1.01亿元。由浙江路建交通工程有限公司中标施工，经过两年多的艰苦努力，于2022年1月24日交工使用。

2022年6月20日，龙泉出现强降雨，降雨量超历史极值，为百年一遇，集中降雨强度大、持续时间长，从时间段、监测点位上看均居全省第一。据不完全统计，全市受灾人口超12.29万人，直接经济损失14.79亿元，所有乡镇（街道）不同程度出现断路、断水、断电、断网。

强降雨造成村沈线公路上边坡塌方50多处，下边坡滑塌11处，路面损毁近万平方米，严重地影响了群众的出行和生产生活。灾情发生后，市交通运输局、道太乡党委政府和原改建工程指挥部、施工单位合力协作，经过施工单位浙江路建两天两夜的连续奋战，抢通了道路，解决了群众的出行问题。

副市长全开林十分关心道路交通的灾后抢修工作，他首先来到村沈线公路K7+500公里处，了解50多米下边坡塌方的抢修施工现场，由于塌方路段底下就是铁路桥，不尽快抢修将会存在较大安全隐患。副市长全开林一边看一边了解该处塌方施工现场的质量、安全、进度情况和地质状况。并对施工单位的重点路段优先抢修的施工组织方案和整个抢修工作给予了充分的肯定。随后，副市长全开林一路看一路了解整条公路的水毁抢修情况。

副市长全开林指出：坚持特殊路段优先抢修的原则符合实际工作；加快水毁道路的抢修，努力在最短的时间、最快的速度实现群众的安全出行是服务群众的最好体现。

副市长全开林强调：村沈线公路是道太乡进出龙泉市区和社会群众生产生活交通运输的主要通道。还需要承担省重点工程仙居至庆元公路工程施工材料的运输任务。抢修施工单位要在保证质量和安全施工的前提下，组织力量加班加点抢修道路。同时要做好警示标志设置、山体巡查等工作，防止次生灾害发生。交通运输部门要积极争取上级主管部门的支持，安排好水毁道路抢修资金，争取各方资金投入灾后抢修工作。

副市长全开林检查指导了村沈线水毁道路抢修后，对村沈线提升改造工程二期进行了调研。